ডান ওভারহেড ব্রিজ ক্রেন নির্বাচন করা একটি সমালোচনামূলক সিদ্ধান্ত যা আপনার সুবিধার উত্পাদনশীলতাকে প্রভাবিত করে, দক্ষতা, এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনাল ব্যয়. এই পছন্দটির কেন্দ্রবিন্দুতে প্রায়শই একটি মৌলিক প্রশ্ন থাকে: আমি কি একটি একক গার্ডার বা একটি ডাবল গার্ডার ডিজাইন চয়ন করা উচিত??

যদিও তারা এক নজরে একই রকম দেখতে পারে, এই দুই ধরণের ক্রেন বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়. ভুল নির্বাচন করা অপ্রয়োজনীয় ব্যয় বা হতে পারে, খারাপ, এমন একটি ক্রেন যা আপনার কাজের চাপ পরিচালনা করতে পারে না. আপনাকে একটি অবগত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করার জন্য মূল পার্থক্যগুলি ভেঙে দেওয়া যাক.

ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন

কাঠামোগত পার্থক্য কি?

নামগুলি সব বলে. প্রাথমিক পার্থক্যটি সেতুর মধ্যে রয়েছে - রানওয়ে রেলগুলির সাথে চলমান মরীচি.

• একক গার্ডার ক্রেন (এসজিসি): একটি প্রধান সেতু বিম বৈশিষ্ট্য. ট্রলি এবং উত্তোলন এই একক গার্ডার নীচে ফ্ল্যাঞ্জে রান.

• ডাবল গার্ডার ক্রেন (ডিজিসি): দুটি প্রধান ব্রিজ বিম বৈশিষ্ট্য যা একে অপরের সমান্তরালভাবে চলে. ট্রলি এবং উত্তোলন গার্ডারগুলির উপরে ইনস্টল করা একটি রেলের উপর রান, সাধারণত একটি পৃথক ট্র্যাক ব্যবহার করে.

এই মৌলিক কাঠামোগত পার্থক্য সক্ষমতার বিভিন্নতার দিকে পরিচালিত করে, পারফরম্যান্স, এবং অ্যাপ্লিকেশন.

একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন: চতুর ওয়ার্কহর্স

একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন

জন্য আদর্শ: হালকা বোঝা, নিম্ন হেডরুম, এবং ব্যয়বহুল সমাধান.

কিভাবে এটি কাজ করে: একটি একক সেতু মরীচি উভয় পাশের শেষ ট্রাক সহ উপসাগরটি ছড়িয়ে দেয়. The hoist is suspended from a trolley that moves along the bottom flange of the girder.

সুবিধা

• 1. Lower Cost: The most significant advantage. Less material and a simpler design mean a lower initial investment.
• 2. Lighter Weight: The reduced weight can simplify support structure requirements (like building columns and runway beams), potentially saving on construction costs.
• 3. Better for Lower Headroom: Since the hoist is mounted below the girder, it requires less vertical space (crane hook height), making it excellent for facilities with height restrictions.

সীমাবদ্ধতা

• 1. Lower Capacity: Generally suited for applications up to 20 tons, though some can go higher.
• 2. Shorter Spans: More prone to deflection (bending) over longer spans, which can limit their use in very wide facilities.
• 3. Slower Speeds: Typically designed for slower lifting and travel speeds, যা স্ট্যান্ডার্ড উপাদান পরিচালনার জন্য ভাল তবে তীব্র জন্য নয়, দ্রুত চক্রের কাজ.

ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন: ভারী শুল্ক পাওয়ার হাউস

ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন

জন্য আদর্শ: ভারী বোঝা, দীর্ঘ স্প্যানস, উচ্চ শুল্ক চক্র, এবং বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন.

কিভাবে এটি কাজ করে: দুটি সমান্তরাল গার্ডার ব্রিজ গঠন করে. ট্রলি গার্ডারগুলির শীর্ষে রেলগুলিতে ভ্রমণ করে, দুটি বিমের মধ্যে উত্তোলন স্থাপন.

সুবিধা

• 1. উচ্চ ক্ষমতা: অনেক ভারী বোঝা পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা, সাধারণত থেকে 10 টন কয়েকশো টন পর্যন্ত.
• 2. দীর্ঘতর স্প্যানস: দ্বৈত-গার্ডার ডিজাইনটি উচ্চতর অনমনীয়তা এবং হ্রাস ডিফ্লেশন সরবরাহ করে, এটি বিস্তৃত স্প্যান অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একমাত্র পছন্দ হিসাবে তৈরি করা.
• 3. উচ্চ হুক উচ্চতা: শীর্ষে চলমান নকশাটি উত্তোলনকে গার্ডারগুলির মধ্যে অবস্থিত হতে দেয়, ক এর তুলনায় একই বিল্ডিংয়ে বৃহত্তর লিফট উচ্চতা সরবরাহ করা একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন.
• 4. স্থায়িত্ব & গতি: আরও গুরুতর পরিষেবার জন্য নির্মিত, উচ্চ শুল্ক চক্র, এবং দ্রুত উত্তোলন/ভ্রমণের গতি. তারা ইস্পাত মিল এবং ফাউন্ড্রিগুলির মতো পরিবেশের দাবিতে মানক.
• 5. সহজ রক্ষণাবেক্ষণ & অ্যাক্সেস: ওয়াকওয়ে, ক্যাবস, এবং প্রধান উত্তোলন উপাদানগুলি আরও অ্যাক্সেসযোগ্য কারণ সেগুলি সেতুর উপরে মাউন্ট করা হয়.

সীমাবদ্ধতা

• 1. উচ্চ প্রাথমিক ব্যয়: আরও উপাদান এবং আরও জটিল নকশা প্রয়োজন, উচ্চতর ক্রয়ের দামের দিকে পরিচালিত করে.
• 2. ভারী ওজন: ক্রেন নিজেই ভারী, প্রায়শই আরও শক্তিশালী প্রয়োজন (এবং ব্যয়বহুল) সমর্থন কাঠামো এবং রানওয়ে সমর্থন.
• 3. আরও হেডরুম প্রয়োজন: নকশা আরও উল্লম্ব স্থান গ্রাস করে, যা কঠোর উচ্চতার সীমা সহ সুবিধাগুলিতে একটি সমস্যা হতে পারে.

পাশাপাশি তুলনা টেবিল

কিভাবে চয়ন: কোনটি আপনার জন্য সঠিক?

নিজেকে এই মূল প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করুন:

• 1. আপনার সর্বোচ্চ লোড ওজন কি? যদি এটি অধীনে থাকে 20 টন এবং নিবিড়ভাবে ব্যবহৃত হয় না, একটি একক গার্ডার যথেষ্ট হতে পারে. ভারী বোঝা জন্য, ডাবল গার্ডার বাধ্যতামূলক.
• 2. আপনার বে স্প্যান কি? এর চেয়ে দীর্ঘ স্প্যানের জন্য 80 পা (~ 25 মিটার), একটি ডাবল গার্ডার ক্রেন প্রয়োজনীয় স্থায়িত্ব সরবরাহ করবে এবং ডিফ্লেশন হ্রাস করবে.
• 3. আপনার উপলব্ধ হেডরুমটি কী? যদি প্রতিটি ইঞ্চি লিফট উচ্চতা মূল্যবান হয় এবং আপনার বিল্ডিং কম থাকে, একটি একক গার্ডার নিখুঁত ফিট হতে পারে.
• 4. আপনার দায়িত্ব চক্র কি? ক্রেনটি কি দিনে কয়েক ঘন্টা বা অবিচ্ছিন্নভাবে চলমান, চাহিদা শিফট? কঠোর পরিস্থিতিতে দৃ ness ়তা এবং দীর্ঘায়ু জন্য ডাবল গার্ডার নির্মিত.
• 5. আপনার বাজেট কি? প্রাথমিক ব্যয় এবং মালিকানার মোট ব্যয় উভয়ই বিবেচনা করুন. সস্তা সামনে যখন, কোনও এসজিসি ভারী ব্যবহারের অধীনে দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে না, আরও রক্ষণাবেক্ষণ এবং আগের প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করে.

নীচের লাইন

কোনও সর্বজনীন "সেরা" পছন্দ নেই - আপনার নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য কেবল সেরা পছন্দ.

• ব্যয়বহুল জন্য একটি একক গার্ডার ক্রেন চয়ন করুন, স্থান বা বাজেটের সীমাবদ্ধতা সহ পরিবেশে হালকা থেকে মাঝারি শুল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং.
• একটি চয়ন করুন ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন ভারী বোঝা জন্য, দীর্ঘ স্প্যানস, উচ্চ-গতির অপারেশন, এবং গুরুতর শুল্ক অ্যাপ্লিকেশন যেখানে নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব অ-আলোচনাযোগ্য.

সর্বদা একটি যোগ্য ওভারহেড ক্রেন ইঞ্জিনিয়ার বা প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করুন. তারা আপনার সুবিধা মূল্যায়ন করতে পারে, অপারেশনাল প্রয়োজন, এবং দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যগুলি সর্বোত্তম সমাধানের প্রস্তাব দেওয়ার জন্য যা সুরক্ষা নিশ্চিত করে, দক্ষতা, এবং আগত কয়েক বছর ধরে উত্পাদনশীলতা.