2025-09-15
올바른 오버 헤드 브리지 크레인 선택은 시설의 생산성에 영향을 미치는 중요한 결정입니다., 능률, 및 장기 운영 비용. 이 선택의 중심에는 종종 근본적인 질문이 놓여 있습니다.: 단일 거더 디자인을 선택해야 할까요, 아니면 이중 거더 디자인을 선택해야 할까요??
얼핏 보면 비슷해 보일 수도 있지만, 이 두 가지 유형의 크레인은 서로 다른 목적으로 설계되었습니다.. 잘못된 선택으로 인해 불필요한 비용이 발생하거나, 더 나쁜, 작업량을 처리할 수 없는 크레인. 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 되도록 주요 차이점을 분석해 보겠습니다..

이중 거더 오버헤드 크레인
구조적 차이점은 무엇입니까?
이름이 모든 것을 말해줍니다. 주요 차이점은 활주로 레일을 따라 이동하는 빔인 교량에 있습니다..
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단일 대들보 크레인 (SGC): 하나의 메인 브리지 빔 특징. 이 단일 대들보의 바닥 플랜지에서 트롤리와 호이스트가 작동합니다..
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이중 대들보 크레인 (DGC): 서로 평행하게 이어지는 두 개의 메인 브리지 빔이 특징입니다.. 대들보 위에 설치된 레일 위에서 트롤리와 호이스트가 작동합니다., 일반적으로 별도의 트랙을 사용합니다..
이러한 근본적인 구조적 차이는 역량의 변화로 이어집니다., 성능, 및 적용.
단일 대들보 오버헤드 크레인: 민첩한 일꾼

단일 대들보 오버헤드 크레인
다음에 이상적입니다.: 더 가벼운 짐, 낮은 헤드룸, 비용 효율적인 솔루션.
작동 원리: 단일 브리지 빔이 양쪽에 엔드 트럭이 있는 베이를 가로지릅니다.. 호이스트는 대들보의 바닥 플랜지를 따라 움직이는 트롤리에 매달려 있습니다..
장점
- 1. 비용 절감: 가장 중요한 장점. 재료가 적고 디자인이 단순하다는 것은 초기 투자 비용이 낮다는 것을 의미합니다..
- 2. 더 가벼운 무게: 무게가 줄어들면 지지 구조 요구 사항이 단순화될 수 있습니다. (건물 기둥과 활주로 빔과 같은), 잠재적으로 건설 비용 절감.
- 3. 낮은 헤드룸에 더 적합: 호이스트가 거더 아래에 장착되기 때문에, 수직 공간이 덜 필요합니다. (크레인 후크 키), 높이 제한이 있는 시설에 적합합니다..
제한 사항
- 1. 낮은 용량: 일반적으로 다음과 같은 애플리케이션에 적합합니다. 20 톤, 일부는 더 높이 올라갈 수 있지만.
- 2. 더 짧은 스팬: 휘어지는 경향이 더 강함 (굽힘) 더 긴 기간에 걸쳐, 매우 광범위한 시설에서의 사용이 제한될 수 있음.
- 3. 느린 속도: 일반적으로 더 느린 리프팅 및 이동 속도를 위해 설계되었습니다., 표준 자재 취급에는 적합하지만 강도 높은 자재 취급에는 적합하지 않습니다., 주기가 빠른 작업.
이중 대들보 오버헤드 크레인: 헤비듀티 파워하우스

이중 거더 오버헤드 크레인
다음에 이상적입니다.: 무거운 짐, 긴 스팬, 높은 듀티 사이클, 및 특수 응용 프로그램.
작동 원리: 두 개의 평행한 대들보가 교량을 형성합니다.. 트롤리는 대들보 위의 레일을 따라 이동합니다., 두 빔 사이에 호이스트를 배치.
장점
- 1. 더 높은 용량: 훨씬 더 무거운 하중을 처리하도록 설계되었습니다., 일반적으로 10 톤에서 수백 톤까지.
- 2. 더 긴 스팬: 이중 거더 디자인은 뛰어난 강성과 감소된 편향을 제공합니다., 광범위한 애플리케이션을 위한 유일한 선택입니다..
- 3. 더 높은 후크 높이: 상부 작동 설계로 호이스트가 대들보 사이에 위치할 수 있습니다., 같은 건물에 비해 더 높은 리프트 높이를 제공합니다. 단일 대들보 브리지 크레인.
- 4. 내구성 & 속도: 보다 엄격한 서비스를 위해 제작됨, 더 높은 듀티 사이클, 더 빠른 호이스팅/이동 속도. 이는 제철소 및 주조 공장과 같은 까다로운 환경을 위한 표준입니다..
- 5. 더욱 쉬워진 유지보수 & 입장: 산책로, 택시, 주요 호이스트 구성 요소는 교량 상단에 장착되므로 접근이 더 쉽습니다..
제한 사항
- 1. 높은 초기 비용: 더 많은 재료와 더 복잡한 디자인이 필요합니다., 구매 가격 상승으로 이어짐.
- 2. 더 무거운 무게: 크레인 자체가 더 무겁습니다., 종종 더 강력한 기능이 필요함 (그리고 비싸다) 지지 구조물 및 활주로.
- 3. 더 많은 헤드룸이 필요함: 디자인은 더 많은 수직 공간을 소비합니다., 엄격한 높이 제한이 있는 시설에서는 문제가 될 수 있습니다..
나란히 비교표
| 특징 |
단일 대들보 크레인 (SGC) |
이중 대들보 크레인 (DGC) |
| 주요 구조 |
교량 대들보 1개 |
두 개의 평행 교량 거더 |
| 비용 |
초기 투자 비용 절감 |
높은 초기 투자 |
| 리프팅 용량 |
낮추다 (일반적으로 최대 20 톤) |
더 높은 (초과할 수 있음 100+ 톤) |
| 스팬 길이 |
단기 및 중간 범위에 가장 적합 |
긴 범위에 탁월 |
| 후크 높이 |
낮추다 (대들보 아래 공간을 사용합니다.) |
더 높은 (대들보 사이의 공간을 사용합니다) |
| 듀티 사이클 |
약함에서 보통까지 |
보통~심함 / 마디 없는 |
| 작동 속도 |
일반적으로 느림 |
고속으로 구성 가능 |
| 유지 보수 액세스 |
더 제한됨 |
더 쉽게, 종종 최고의 통로가 있는 곳 |
| 이상적인 대상 |
워크숍, 창고, 유지 |
중공업, 강철, 채광 |

선택 방법: 어느 것이 당신에게 적합합니까??
스스로에게 다음과 같은 핵심 질문을 던져보세요:
- 1. 최대 적재 중량은 얼마입니까?? 이하인 경우 20 톤이며 집중적으로 사용되지 않음, 하나의 대들보로 충분할 수 있습니다. 더 무거운 하중용, 이중 거더는 필수입니다..
- 2. 당신의 베이 스팬은 무엇입니까? 다음보다 긴 기간의 경우 80 피트 (~25미터), 이중 대들보 크레인은 필요한 안정성을 제공하고 편향을 줄입니다..
- 3. 사용 가능한 헤드룸은 얼마입니까?? 리프트 높이의 모든 인치가 소중하고 건물이 낮은 경우, 하나의 대들보가 완벽하게 맞을 수 있습니다.
- 4. 당신의 듀티 사이클은 무엇입니까? 크레인이 하루에 몇 시간 동안 작동합니까, 아니면 연속적으로 작동합니까?, 까다로운 교대 근무? 열악한 조건에서도 견고성과 수명을 유지하도록 이중 거더가 제작되었습니다..
- 5. 예산은 얼마입니까?? 초기 비용과 총 소유 비용을 모두 고려하십시오.. 선불로 저렴하면서도, 사용량이 많을 경우 SGC가 오래 지속되지 않을 수 있음, 더 많은 유지 관리 및 조기 교체로 이어짐.

결론
보편적인 "최상의" 선택은 없습니다. 특정 애플리케이션에 가장 적합한 선택만 있을 뿐입니다..
- 비용 효율성을 위해 단일 대들보 크레인을 선택하십시오, 공간이나 예산이 제약된 환경에서 경량 및 중형 자재 취급.
- 선택하세요 이중 거더 브릿지 크레인 무거운 짐을 위해, 긴 스팬, 고속 작동, 신뢰성과 내구성이 타협할 수 없는 가혹한 작업용 애플리케이션.
항상 자격을 갖춘 오버헤드 크레인 엔지니어 또는 제조업체와 상담하세요.. 그들은 귀하의 시설을 평가할 수 있습니다, 운영상 필요, 안전을 보장하는 최적의 솔루션을 추천하기 위한 장기적인 목표, 능률, 향후 수년간 생산성 향상.


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