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Weihha Ship-to-Shore-Containerkräne sind großräumig, Hochleistungslösungen für den Containerumschlag, die speziell für Hafenterminals entwickelt wurden, die Containerschiffe abfertigen. Diese Kräne dienen als primäre Schnittstelle zwischen Containerschiffen und der Hafenwerft, Ermöglichen des Fastens, Effizienter Transfer von Containern zu und von Schiffen.
Gebaut mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich schwerer Hebegeräte und fortschrittlicher Hafenautomatisierungstechnologie, Weihuas Ship-to-Shore-Containerkräne (STS-Krane) bieten eine außergewöhnliche Tragfähigkeit, Präzision, Sicherheit, und Energieeffizienz. Ganz gleich, ob Sie ein internationales Terminal mit hoher Kapazität oder einen regionalen Logistikhafen betreiben, Weihua bietet maßgeschneiderte STS-Krane an, die genau Ihren betrieblichen Anforderungen entsprechen.
Bei Weihua Ship-to-Shore-Containerkränen handelt es sich um auf Schienen montierte Kaikräne vom Typ Portal, die die Kaifront überqueren und Container von Schiffen aller Größen be- und entladen können – von Panamax- und Post-Panamax-Schiffen bis hin zu Ultragroßcontainerschiffen (ULCVs) übertragen 20,000 TEUs.
Diese Kräne sind für schwere Beanspruchung konzipiert 24/7 Einsätze unter rauen Meeresbedingungen. Mit erweiterten Automatisierungsmöglichkeiten und intelligenten Steuerungssystemen, Sie unterstützen Terminalbetreiber dabei, einen höheren Durchsatz zu erreichen, geringere Betriebskosten, und verbesserte Arbeitssicherheit.
| Parameter | Spezifikationsbereich |
| Nenntragfähigkeit | 40T / 50T / 65T / 75T (unter Streuer) |
| Zusätzliche Hubkapazität | 10T (optional) |
| Reichweite (Meerseite) | 35m – 70m |
| Rückenreichweite (Landseite) | 15m – 25m |
| Schienenspur (Kranspannweite) | 30m – 60m |
| Hebenshöhe (Über der Schiene) | 18m – 45m |
| Hubgeschwindigkeit (Nennlast) | 40 – 70 m/my |
| Fahrgeschwindigkeit des Trolleys | 150 – 240 m/my |
| Portalfahrgeschwindigkeit | 30 – 60 m/my |
| Hebezeit des Auslegers | 5 – 8 Minuten (variabel pro Modell) |
| Stromversorgung | 10kV/50Hz oder 60Hz (Landstrom oder Dieselaggregat) |
| Kontrollmethode | Kabine, Drahtlose Fernbedienung, oder vollautomatisch |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +45°C (Anpassung möglich) |
| Windlastwiderstand | Betrieb: ≤10 m/s; Parken: ≤50 m/s |
| Schutzgrad | IP55 – IP65 (je nach Komponente) |
| Compliance-Standards | FEM, IEC, GB, ISO, AUS |
Weihua bietet maßgeschneiderte Ship-to-Shore-Containerkräne an, die dem Kai-Layout des Kunden entsprechen, Schiffstypen, und Terminalabfertigungskapazität:
1. Doppelwagen zum Tandemheben
2. Twin-Lift-Streuer (20Fuß/40 Fuß/45 Fuß)
3. Anpassungen seismischer Zonen
4. Kaltklima-/hitzebeständige Konfigurationen
5. Automatische Landesysteme und Schiffsprofilscanner
1. Robuste Struktur: Mit hochfestem Stahl geschweißt und mit Korrosionsschutzbeschichtungen versehen, Die Struktur bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Seeluft, Windlasten, und mechanische Beanspruchung. Finite-Elemente-Analyse (FEA) sorgt für strukturelle Stabilität unter hohen Belastungsbedingungen.
2. Große Reichweite & Hohe Hubhöhe: Kann rübergreifen 20+ Containerreihen und Stapelcontainer bis zu 5–6 Etagen über Deck, Ideal für ULCVs.
3. Effizienter Hebemechanismus: Ausgestattet mit einem Drahtseil-Trommelzugsystem, das von umrichtergesteuerten Motoren für eine präzise und reibungslose vertikale Bewegung angetrieben wird, Dadurch werden die Schwankungen des Containers deutlich reduziert.
4. Fortschrittliches Trolley-System: Die Laufkatzenbewegung wird durch gehärtete Schienen geführt und durch Wechselstrommotoren mit Frequenzumrichtern angetrieben, Ermöglicht horizontale Hochgeschwindigkeitsbewegungen und kurze Zykluszeiten.
5. Automatisiert & Intelligente Steuerung: Integriert in SPS-Systeme, Fehlerdiagnose, Anti-Schlinger-Systeme, automatische Positionierung, und optionale Fern- oder Vollautomatisierung. Weihua unterstützt auch Simulationen digitaler Zwillinge und die Integration des Terminalmanagements.
6. Bedienerfreundliche Kabine: Geräumig, schallisoliert, und klimatisierte Kabine mit weiter Sicht auf das Feld, Echtzeit-Lastüberwachungsanzeige, und Joystick-Bedienung für mehr Komfort und Sicherheit.
7. Grünes Energiedesign: Ausgestattet mit regenerativen Bremssystemen, Energierückkopplungseinheiten, und optionale Hybrid- oder Land-zu-Schiff-Stromversorgungssysteme zur Reduzierung der Umweltbelastung.
Ship-to-Shore-Containerkräne von Weihua sind weit verbreitet:
1. Internationale Containerhäfen
2. Umschlagterminals
3. Logistikzentren der Freihandelszone
4. Intermodale Bahn-See-Werften
5. Für den Containerbetrieb angepasste Massengutterminals
Sie dienen als kritische Infrastruktur für den schnellen Containertransfer, verkürzte Liegezeit, und optimierte Portleistung.
1. Anpassung an Schiffsgröße und Kailayout
2. Integration mit Terminal-Betriebssystemen (AGB)
3. Echtzeit-Datenerfassung für vorausschauende Wartung
4. Antikollisions- und Windschutzsysteme für extreme Wettersicherheit
5. Geräusch- und vibrationsarmes Design für eine verbesserte Arbeitsumgebung
6. Wartungsfreundliche Zugangsplattformen und Gehwege
7. CE, FEM, ISO, IEC, und Einhaltung der GB-Standards
Weihua lieferte eine Reihe von Ship-to-Shore-Containerkränen an den Hafen von Colombo, einer der verkehrsreichsten Umschlagplätze Südasiens. Die STS-Krane verfügen über eine Nenntragfähigkeit von 65 t und eine Reichweite von 60 m, Ermöglicht eine effiziente Abfertigung großer Post-Panamax-Schiffe.
Kundenfeedback:
„Mit Weihuas Kränen, Unsere Ladeeffizienz hat sich um mehr als gesteigert 30%. Ihre technische Unterstützung und Schulung vor Ort sorgten für eine reibungslose und effektive Implementierung.“
Im mexikanischen Hafen Manzanillo, Weihua lieferte maßgeschneiderte STS-Krane, die für den Twin-Lift-Betrieb angepasst und mit Echtzeitüberwachung und TOS-Integration ausgestattet waren. Diese Kräne sind Teil eines Terminal-Upgrade-Programms, das darauf abzielt, die Frachtkapazität auf über 300 m zu erhöhen 2 Millionen TEU pro Jahr.
Wichtigste Erfolge:
1. Reduzierte Schiffsliegezeit um 25%
2. Erhöhte Sicherheit durch Antikollisions- und Windschutzsysteme
3. Nahtlose Integration mit dem Navis N4-Terminalsystem
Weihua Ship-to-Shore-Containerkräne wurden im Hafen King Abdul Aziz installiert (Dammam) zur Unterstützung der Erweiterung des Containerterminals unter extremen Wüstenklimabedingungen. Für den Sandschutz und hohe Umgebungstemperaturen wurden spezielle Modifikationen vorgenommen.
Benutzerdefinierte Funktionen enthalten:
1. Schaltschränke IP65
2. Hitzebeständige Verkabelungs- und Hydrauliksysteme
3. Ferndiagnose für 24/7 Überwachung
Im Rahmen der Smart-Port-Initiative Ghanas, Weihua lieferte mehrere Ship-to-Shore-Krane mit automatisierungsfähigen Funktionen an den Hafen von Tema. Diese Kräne unterstützen den Smart-Yard-Betrieb und sind für die Bewältigung einer hohen TEU-Dichte bei gleichzeitiger Reduzierung der Umweltbelastung ausgelegt.
Höhepunkte:
1. Regeneratives Energiesystem spart bis zu 20% Strom
2. Anti-Sway-Technologie sorgt für präzises Containerhandling
3. Integration mit RFID- und OCR-Systemen für intelligente Logistik
Weihua unterstützte den Ausbau des Hafens von Chittagong, Bangladeschs größter Seehafen, durch die Lieferung robuster STS-Krane mit hoher Hubgeschwindigkeit und großer Reichweite. Diese Kräne spielten eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung des Containerumschlags und der Erfüllung der wachsenden Import-Export-Nachfrage des Landes.
Ergebnisse nach der Installation:
1. +40% Steigerung der Kranproduktivität
2. Optimierte Schiffsabfertigungszeiten
3. Reduzierte Staus in den Kaibereichen
Mit über 35 Jahre Erfahrung im Kranbau, Weihua liefert erstklassige Hafenausrüstung, unterstützt von:
1. Globales Exportnetzwerk zu 130+ Länder
2. Schnelle Lieferzeiten und schlüsselfertiger Service
3. Umfangreiche Installation, Inbetriebnahme & Ausbildung
4. Lebenslanger technischer Support und Ersatzteilservice
